發(fā)布時(shí)間：2022年06月14日 18時(shí)51分23秒

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　　高頻壓力傳感器是一種薄膜元件它在巨大的壓力作用下會(huì)發(fā)生變形。其次應(yīng)變計(jì)(壓阻傳感)可用于測(cè)量變形，電容也可用于傳感兩個(gè)表面之間距離的變化。這兩種方法都很流行。

　　汽車行業(yè)仍是高頻壓力傳感器的最大應(yīng)用領(lǐng)域，它占其銷售額的72%，其次是醫(yī)療電子，占12%，工業(yè)部門占10%，消費(fèi)電子和軍用航空，占剩余市場(chǎng)的6%。

　　在汽車領(lǐng)域，發(fā)動(dòng)機(jī)管理是其主要應(yīng)用，包括汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中的歧管空氣壓力傳感器和柴油車輛中的共軌壓力傳感器，尤其是在歐洲為了改善燃燒一些組織也在研究可以在氣缸中工作的壓力傳感器，以便更好地測(cè)量化學(xué)反應(yīng)中各種物質(zhì)的準(zhǔn)確比例，并將數(shù)據(jù)反饋給發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)。

　　由于惡劣的工作環(huán)境，汽車傳感器的價(jià)格遠(yuǎn)高于消費(fèi)者傳感器。此外，汽車傳感器需要很長(zhǎng)的評(píng)估時(shí)間，這些傳感器必須能夠可靠工作長(zhǎng)達(dá)15年。一些傳感器，如制動(dòng)器或胎壓傳感器，對(duì)車輛安全至關(guān)重要。

　　高頻壓力傳感器在汽車上的一個(gè)新應(yīng)用是變速器系統(tǒng)壓力傳感，它通常用于自動(dòng)裝置也用于新型雙離合器變速器系統(tǒng)，德國(guó)制造商博世(Bosch)最近進(jìn)入市場(chǎng)，推出了一種MEMS解決方案，該解決方案使用油保護(hù)硅膜，使其能夠承受高達(dá)70巴的壓力。多孔硅MEMS器件也已用于當(dāng)前的側(cè)氣囊應(yīng)用中。

　　在醫(yī)療市場(chǎng)中壓力傳感器主要用作一次性低成本外科導(dǎo)管，但它們也被用于昂貴的設(shè)備中以檢測(cè)持續(xù)氣道正壓通氣CPAC設(shè)備中的壓力和流量差。這些設(shè)備潛力巨大，2023年后可能成為植入式傳感器。植入式傳感器無(wú)需電池即可工作，可用于測(cè)量心臟和監(jiān)測(cè)青光眼。

　　在工業(yè)領(lǐng)域中高頻壓力傳感器的主要應(yīng)用包括加熱、通風(fēng)和空調(diào)HVAC、液位測(cè)量以及各種工業(yè)過(guò)程和控制應(yīng)用。例如除了精確的高度和壓力測(cè)量外，飛機(jī)還使用傳感器監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)和襟翼等其他部件了。

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